Boeing ' s 737 ha ufficialmente perso il titolo di world's aereo più popolare. Airbus ' concorrente appena passato nelle vendite.

Airbus A321XLR Airbus
  • Il Boeing 737 ha appena perso il titolo di aereo più venduto al mondo.
  • I record di vendita di Boeing e Airbus mostrano che la famiglia Airbus A320 ha ricevuto ufficialmente più ordini rispetto alla famiglia Boeing 737, nonostante il fatto che il 737 sia uscito quasi 20 anni prima.
  • La crescita dell’aviazione commerciale negli ultimi anni, combinata con la messa a terra in corso del Boeing 737 Max, così come lo sviluppo da parte di Airbus di due varianti a raggio esteso del suo jet di ultima generazione, ha portato il produttore di aerei francese a strappare la corona a Boeing.
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Oltre 55 anni di storia, il Boeing 737 jetliner è diventato l’aereo più venduto di tutti i tempi.

Ma la crisi che ha messo a terra l’ultima generazione dell’aereo, il 737 Max, è costata all’aereo la sua corona.

Fino alla fine di ottobre, Boeing aveva registrato 15.136 ordini per 737 modelli, comprese tutte le generazioni dell’aereo. Airbus, tuttavia, ha notato 15.193 ordini per il suo concorrente, la famiglia A320.

Airbus ha colmato il divario tra il suo aereo e Boeing negli ultimi anni, in particolare quando Airbus ha introdotto la sua versione più recente, l’A320neo, prima che Boeing fosse pronto con il suo 737 Max. Tuttavia, l’A320 era ancora più di 400 ordini dietro il 737 alla fine di 2018.

La crisi che ha messo a terra il 737 Max è un importante contributo, poiché Boeing non è riuscita a prenotare un ordine significativo per il 737 Max da aprile, un mese dopo l’inizio della messa a terra.

Airbus ha iniziato a prendere ordini per l’A320 nel 1984, quasi 20 anni dopo l’introduzione del 737. Boeing ha ancora consegnato più 737s di Airbus ha consegnato A320s, e probabilmente tenere a questo record per anni. In particolare, poiché la messa a terra 737 Max viene sollevata e Boeing riprende le consegne, la società dovrebbe avere un anno di consegna record nel 2020, secondo AirInsight.

Ma il registro ordini di Airbus probabilmente rimarrà davanti a quello di Boeing per il prossimo futuro, poiché la famiglia A320 continua a vedere forti vendite.

Entro il secondo giorno del Dubai Air Show, Airbus ha registrato 120 ordini fermi per le varianti A320 da Air Arabia con sede negli Emirati Arabi Uniti, tra cui 20 versioni a lungo raggio dell’A321. Boeing ha registrato la sua seconda vendita da quando è iniziata la messa a terra con 10 nuovi ordini 737 Max dalla compagnia aerea per il tempo libero SunExpress.

Al più grande Paris Air Show di giugno, Airbus ha prenotato ordini per 273 jet A320neo, da circa una dozzina di clienti, mentre Boeing ha venduto 200 737 Max al conglomerato di compagnie aeree europee IAG in un accordo a sorpresa.

Con il 737 Max che dovrebbe riprendere le consegne il mese prossimo e ricevere la certificazione finale per riprendere il servizio commerciale entro gennaio, è probabile che gli ordini del jet — in particolare dalle compagnie aeree con grandi flotte rispetto ai 737 più vecchi — aumenteranno.

Tuttavia, le forti vendite continue di Airbus, con la sua introduzione di giugno della variante a lungo raggio A321XLR-una sfida all’NMA non ancora completato di Boeing, o “nuovi aerei di medie dimensioni”, una categoria sopra il 737 — significa che è improbabile che il 737 supererà presto l’A320.

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