ボーイング's737は正式に世界のタイトルを失いました''競合他社はちょうど販売でそれを渡しました。

エアバスA321XLR
  • ボーイング737はちょうど世界で最も売れている飛行機のタイトルを失った。
  • ボーイングとエアバスからの販売記録は、エアバスA320ファミリーが正式に737がほぼ20年前に出てきたという事実にもかかわらず、ボーイング737ファミリーよりも多くの注文を受けていることを示しています。
  • 近年の商業航空の成長は、ボーイング737Maxの継続的な接地だけでなく、その最新世代のジェットの二つの拡張範囲の変種のエアバスの開発と組み合
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歴史の55年以上、ボーイング737ジェット旅客機は、すべての時間のベストセラーの飛行機となっています。

しかし、最新世代の飛行機である737Maxを接地した危機は、飛行機の王冠を犠牲にしました。

月の終わりまでに、ボーイングは飛行機のすべての世代を含む15,136のモデルのための737の注文を記録していました。 エアバスは、しかし、その競合他社、A320ファミリーのための15,193の注文を指摘しました。

エアバスは、ボーイングがその737Maxで準備ができていた前に、エアバスは、その最新バージョン、A320Neoを導入し、特にとして、過去数年間、その平面とボーイング しかし、A320は400の終わりに737の後ろにまだ2018以上の注文がありました。

ボーイングは737Maxのための意味のある注文を予約するために失敗したように、737Maxを接地している危機は、主要な貢献者です月接地が始まった後。

エアバスはA320の注文を1984年に開始し、737が導入されてからほぼ20年後の1984年にA320の注文を開始しました。 ボーイングはまだエアバスがa320Sを納入しているよりも多くの737sを納入しており、おそらく年間、この記録に保持されます。 特に、737Maxの接地が解除され、ボーイングが配達を再開すると、AirInsightによると、同社は2020年に記録的な配達年を迎えると予想されています。

しかし、エアバスの注文元帳は、a320ファミリーが好調な販売を続けているため、近い将来、ボーイングのものよりも先にとどまる可能性が高い。

ドバイ航空ショーの二日目までに、エアバスは120a320の長距離バージョンを含むUAEベースのエアアラビアからの20のa321のための会社の注文を記録しました。 ボーイングは、レジャー航空会社サンエクスプレスから10機の新規737Maxの受注を開始して以来、第二の販売を記録した。

月に大きなパリ航空ショーでは、エアバスは273A320Neoジェットの注文を予約し、ボーイングは驚きの契約でヨーロッパの航空会社のコングロマリットIAGに200 737Maxを販売した。

737Maxは来月の配達を再開し、月までに商業サービスを再開するための最終認証を受ける予定で、特に古い737s以上の大型艦隊を持つ航空会社からのジェットの注文が増える可能性があります。

しかし、エアバスの好調な販売は、A321XLR長距離バリアントの導入とともに、ボーイングのまだ完成していないNMA、または737の上のカテゴリ”新しい中型機”への挑戦であり、737がa320をいつでも上回る可能性は低いことを意味している。

関連項目:ボーイング737のタイムライン: 初期の頃から737Maxの接地に2致命的なクラッシュ後346人が死亡した5ヶ月離れて346人

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